Jens Gieseke (PPE, allemand) a annoncé, jeudi 29 octobre, devant la commission des Transports du Parlement européen, avoir reçu plus de 400 amendements et soumis 43 amendements de compromis sur son projet de rapport d’initiative consacré à la révision des orientations du réseau transeuropéen de transport (RTE-T – EUROPE 12552/3).
Commentant ces amendements, M. Gieseke a notamment abordé la question de la connectivité avec l’Irlande et le Royaume-Uni. Celle-ci ne devra pas « souffrir du Brexit », a-t-il souligné, prônant une poursuite du RTE-T vers le Royaume-Uni, « avec ou sans deal », mais « à condition que les Britanniques apportent une participation financière ».
Par ailleurs, l’eurodéputé a souligné que beaucoup d’amendements lui avaient été soumis au sujet de l’étendue du réseau. Un point sur lequel M. Gieseke a estimé qu’il était inenvisageable de se permettre des « changements radicaux », la partie centrale du réseau devant être achevée dans un délai de dix ans.
Des compromis devront également être trouvés, entre autres, sur le rôle du RTE-T ainsi que sur la reconnaissance du trafic fluvial – afin, notamment, que de « meilleurs corridors fluviaux » puissent être identifiés, a-t-il noté.
Enfin, le rapporteur a souligné que les groupes étaient « tous d'accord » pour condamner les coupes budgétaires opérées dans le cadre financier pluriannuel en cours de négociation pour la période 2021-2027.
« Si nous n’avons pas des fonds financiers adéquats, nous allons manquer l’objectif de 2030 et cela ne doit pas être le cas », a-t-il relevé. (Agathe Cherki)