05/03/2026 (Agence Europe) – Les représentants des États membres auprès de l’UE (Coreper) ont approuvé, mercredi 4 mars, leur position de négociation concernant la proposition de révision des directives relatives à la tarification routière des véhicules utilitaires lourds avec remorque, en fonction de la classe d'émission de CO2 de ces remorques (EUROPE 13821/6). Ils ne souhaitent pas réduire les redevances routières pour les poids lourds équipés de remorques plus durables afin d’éviter une charge administrative supplémentaire potentielle, une complexité accrue de la tarification des péages, et d'entraîner un impact potentiel sur l'introduction des services de péage électronique. Ils ont estimé que les catégories de remorques proposées auraient pu entraîner une réduction des péages, même lorsqu'elles sont combinées à des camions moins modernes et plus émetteurs de CO2. Cette position s’aligne avec le projet de rapport de l’eurodéputé Matteo Ricci (S&D, italien) (EUROPE 13819/10). Lire la position : https://aeur.eu/f/l13 (AD)