Les représentants des États membres auprès de l’UE (Coreper) ont approuvé, mercredi 4 mars, leur position de négociation concernant la proposition de révision des directives relatives à la tarification routière des véhicules utilitaires lourds avec remorque, en fonction de la classe d'émission de CO2 de ces remorques.
Le Conseil a estimé que ces mesures engendreraient une charge administrative supplémentaire potentielle, une complexité accrue de la tarification des péages, et...