Avec 514 voix favorables, 52 contraires et 74 abstentions, le Parlement européen a validé, mardi 11 juillet en session plénière, l’accord avec le Conseil de l’UE sur le règlement ‘AFIR’ relatif au déploiement d'infrastructures de carburants alternatifs (EUROPE 13187/35).
L’accord, trouvé en mars (EUROPE 13151/4), prévoit des objectifs nationaux minimaux obligatoires pour le déploiement de ces infrastructures et demande aux pays de l'UE de présenter leurs plans sur la façon de les atteindre.
« Un tiers des émissions de gaz à effet de serre proviennent du transport », a rappelé le rapporteur du texte, Petar Vitanov (S&D, bulgare), lors du débat en plénière de lundi 10 juillet.
« Nous avons fait évoluer le texte en ce qui concerne le réseau transeuropéen de transports (RTE-T) et les chiffres pour les véhicules rechargeables », s’est-il réjoui. « L’accord que nous avons obtenu est équilibré, il nous permettra d’avoir un avenir plus propre », a-t-il ajouté.
« Le règlement 'AFIR’ garantira le déploiement d'infrastructures de carburants alternatifs suffisantes et conviviales partout dans l'UE, en fonction du marché », s’est félicitée la commissaire européenne aux Transports, Adina Vălean.
Des bornes de recharge pour véhicules électriques seront installées tous les 60 kilomètres le long du RTE-T central d’ici 2025 et, au minimum, tous les 120 kilomètres pour les poids lourds d’ici 2028. Des stations de ravitaillement en hydrogène seront également installées d'ici 2028, au moins tous les 200 kilomètres.
« Nous aurions aimé des objectifs plus contraignants pour les infrastructures de recharge électrique et hydrogène pour véhicules lourds », a-t-elle cependant regretté.
Du côté du Conseil, les ministres européens des Transports ont adopté, vendredi 2 juin, une position commune sur chacune des trois propositions législatives du paquet 'Fit for 55' qui concernent le secteur des transports : 'AFIR', 'FuelEU Maritime' (voir autre nouvelle) et 'ReFuelEU Aviation'.
Le texte pourra être mis en œuvre dès sa publication au Journal officiel de l'UE.
Lire le texte : https://aeur.eu/f/808 (Anne Damiani)