La commissaire chargée des Transports, Adina Vălean, a fait le point, mardi 15 mars, devant les députés membres de la commission des transports du Parlement européen, sur les grands dossiers à venir au cours de l'année.
« Nous allons nous concentrer sur l’Ukraine pendant un certain temps, mais nous allons aussi devoir travailler sur nos priorités », a-t-elle déclaré.
Parmi les dossiers qui seront sur la table en 2022, Mme Vălean a annoncé que la Commission poursuivrait ses travaux sur son projet 'CountEmissions EU', qui doit définir une cadre commun pour le calcul et la déclaration des émissions de gaz à effet de serre (GES) liées au transport de passagers et de fret.
La commissaire a également annoncé qu’elle présenterait « au cours de l’année » un ‘paquet maritime’ reposant sur trois piliers. Le premier d’entre eux devrait servir à s’attaquer au contrôle de l’État du pavillon, le second à l’État du port et le dernier à l’atténuation des risques d’accident.
« Pour le contrôle de l’État du pavillon, il faut une harmonisation au niveau européen pour les organes administratifs maritimes. Nous envisageons de nouvelles mesures pour les bateaux plus polluants. Et nous envisageons des inspections plus fréquentes », a-t-elle détaillé.
En outre, la Commission devrait présenter, « plus tard dans l’année », une proposition visant à faciliter, pour les citoyens, l’achat de billets combinant plusieurs moyens de transport.
Par ailleurs, une partie des futurs travaux devrait porter sur la sécurité routière. Sur ce point, la commissaire chargée des Transports a indiqué que la réflexion porterait, au cours de l’année et dans la lignée de la consultation publique concernant la révision de la directive sur le permis de conduire (EUROPE 12594/31), sur une meilleure formation des conducteurs, sur les permis au format numérique et sur la prise en considération du 'zéro émission'.
Du côté des membres de la commission des transports du PE, si la présentation de Mme Vălean a été globalement favorablement accueillie, certains eurodéputés, à l’image de Vera Tax (S&D, néerlandaise), ont appelé à une plus importante prise en compte des chemins de fer, notamment pour remplacer certaines liaisons aériennes courtes. Pour ce qui est des transports aériens, l’eurodéputé irlandais Ciarán Cuffe (Les Verts/ALE) a regretté que la question des créneaux aéroportuaires - qui poussent parfois certaines compagnies à voler à vide ou quasiment à vide - ne soit pas soulevée.
Enfin, la commissaire européenne est également revenue sur les différents dossiers inhérents au secteur des transports dans le cadre du paquet 'Fit for 55', présenté par la Commission en juillet 2021.
Sur ce dossier, qui regroupe notamment le déploiement d'infrastructures de carburants alternatifs pour véhicules (EUROPE 12910/18) et le déploiement de carburants alternatifs dans les domaines des transports aériens (EUROPE 12903/17) et maritimes (EUROPE 12892/33), Mme Vălean a fait part de son espoir de voir des progrès être « rapidement » réalisés, tant au Conseil de l'UE qu'au PE. (Thomas Mangin)