«Si l'objectif de 2030 concernant les émissions de CO2 des voitures est revu à la baisse, les constructeurs automobiles devraient privilégier leurs marges, retardant ainsi la parité des prix des véhicules électriques à batterie après 2030 », a averti le centre de réflexion Transport & Environment (T&E), dans son rapport publié jeudi 12 mars.
«L'assouplissement de l'objectif pour 2030 envoie aujourd'hui le signal de freiner le développement de modèles abordables, et l'échec en...