Moins de 20% des corridors du réseau transeuropéen de transport (RTE-T) sont équipés du système européen de contrôle des trains (ETCS), a alerté le centre de réflexion Transport & Environment dans son rapport publié lundi 23 juin.
De plus, la vitesse moyenne des lignes ferroviaires reste souvent faible, huit États membres atteignant une vitesse maximale de seulement 80 km/h sur la majorité de leurs lignes, bien en deçà de l'objectif de 160 km/h fixé pour le RTE-T.
T&E recommande donc de mettre en œuvre le système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS) (EUROPE 13433/10), dont l’ETCS est la composante de signalisation et de contrôle. Pour ce faire, l'UE devrait accroître son soutien financier à l'ERTMS afin d'inciter davantage les États membres à accélérer son déploiement et de promouvoir une mise en œuvre plus standardisée. Il recommande aussi de faire de 160 km/h la nouvelle norme pour le rail conventionnel et d’augmenter la capacité et d'ajouter de nouvelles voies uniquement lorsque cela est nécessaire.
Cette étude intervient alors que les colégislateurs européens discutent actuellement du règlement sur l’utilisation des capacités ferroviaires (EUROPE 13657/12).
Lire l'étude : https://aeur.eu/f/hj0 (Anne Damiani)