L’empreinte carbone du Parlement européen, exprimée en tonnes d’équivalent CO2, a diminué de 15% entre 2006 et 2018 et de 37,7% lorsque les émissions sont rapportées sur la base du nombre d’employés, indique un rapport de l’institution publié lundi 21 septembre.
L’objectif du PE de parvenir à une réduction de 40% des émissions par personne d’ici 2024 sera ainsi atteint plus tôt que prévu, indique le rapport.
Selon ce document, sur les 110 570 tonnes d’équivalent CO2 émises en 2018 par le Parlement, 99% proviennent de quatre catégories : le transport des personnes (67%), l’énergie consommée (14%), les actifs immobilisés (12%) et l’achat de fournitures et de services (6%).
Au sein de la catégorie ‘transport’, principale source des émissions du Parlement, c’est avant tout les groupes de visiteurs subventionnés (dont les visites sont soutenues financièrement par le Parlement) qui sont responsables de la majorité des émissions (33%), le reste étant dû au transport des députés européens (19%) et au transport du personnel (15%).
Le rapport souligne en outre que le Parlement a réduit considérablement les émissions de son propre parc automobile en utilisant des véhicules plus efficaces, tels que les véhicules hybrides rechargeables et les véhicules électriques, en formant les conducteurs aux techniques d'éco-conduite et, de manière générale, en augmentant l’efficacité de la gestion du parc automobile.
Enfin, au volet des recommandations, le document propose notamment de définir un objectif de réduction des émissions du PE pour 2030, de remplacer les visites du PE par des visites virtuelles ou des présentations du travail de l'institution par les bureaux de liaison situés dans les pays d’origine des visiteurs ou encore de mettre en place de nouvelles conditions de travail pour le personnel en renforçant progressivement le recours au télétravail, par exemple.
À plus long terme, il recommande de fixer un objectif de budget carbone pour l’institution et de plaider pour un consensus entre les États membres en faveur d’un siège unique du Parlement.
Voir le rapport : https://bit.ly/3iRhgF0 (Damien Genicot)