L’Association européenne des constructeurs d’automobiles (ACEA) a formulé des recommandations complémentaires sur les nouvelles normes d’émission de CO2 des voitures et des camionnettes neuves, proposées par la Commission européenne en novembre dernier (EUROPE 11952, 11900). Pour l’ACEA, la proposition de règlement visant une réduction moyenne de 30 % des émissions de la flotte européenne de ces véhicules neufs à l’horizon 2030 (par rapport à 2021) avec un objectif intermédiaire de -15 % à l’horizon 2025 devrait être aménagée.
Le document de position qu’elle a publié le 23 mars demande de se concentrer sur « un objectif 2030 ambitieux, mais réaliste », d’inclure un mécanisme pour conditionner l’objectif à la disponibilité des infrastructures, de fixer un niveau d’ambition à l’horizon 2030 pour 20 % des voitures, de revoir le système de benchmark pour les véhicules sobres en carbone et d’accorder l’attention qu’il faut à la situation particulière des véhicules utilitaires légers. Ce document est accessible en ligne : https://bit.ly/2I7E68u . (Aminata Niang)