Bruxelles, 18/12/2014 (Agence Europe) - L'appel au rejet lancé par les députés de la commission parlementaire de l'environnement n'y a rien fait. Le Parlement européen a approuvé, mercredi 17 décembre à Strasbourg, la proposition de directive de la Commission européenne établissant une méthode de calcul et des exigences d'information pour la comptabilisation des émissions de gaz à effet de serre des carburants routiers essence et diesel fournis en Europe. Le vote fut néanmoins serré: 337 voix pour, 325 contre et 48 abstentions.
La proposition de directive, soumise à la procédure d'examen, est censée aider les fournisseurs de carburants de transport en Europe à mettre en oeuvre l'obligation qui leur est faite de réduire de 6% l'intensité de carbone desdits carburants à l'horizon 2020, en application de la directive 98/70/CE.
La commission de l'environnement et les ONG environnementales avaient vilipendé le fait que le texte (remplaçant une proposition de 2011, qui n'avait pas le soutien des États membres) n'encourage pas les carburants propres et mette sur un pied d'égalité les combustibles conventionnels, comme le pétrole brut, et les carburants très sales, comme les sables bitumineux produits par le Canada (EUROPE 11213). (AN)