Bruxelles, 21/01/2014 (Agence Europe) - Le directeur exécutif de l'Agence européenne chargée de la sécurité aérienne (AESA), Patrick Ky, a averti, mardi 21 janvier, les députés européens des défis que constituaient les contraintes budgétaires pour l'autorité aérienne, qui serait « à la merci technologiquement » des États-Unis notamment.
Il a participé à un échange de vues avec les membres de la commission parlementaire des transports. 2013 a été la meilleure année en termes de sécurité pour l'UE, mais pas question, selon le directeur, de se reposer sur ses lauriers. Il a averti qu'à l'avenir il faudrait faire « plus avec moins ». Le budget de l'AESA est constitué à hauteur d'environ 70% des contributions de l'industrie et d'environ 25% du budget de l'UE, ce qui assure l'indépendance de l'autorité, a-t-il assuré. Toutefois, en raison de la crise, ces budgets ne permettent plus à l'AESA d'être sur tous les fronts. M. Ky a mis en garde contre un sous-financement dans le domaine de la recherche. Les budgets étant ridiculement bas par rapport à celui des États-Unis en la matière, le risque est de voir l'UE dépendre des données de Washington, a souligné M. Ky. Il a aussi mis en garde contre les coupes budgétaires dans les États membres, où les administrations nationales pour la sécurité aérienne ne recrutent plus automatiquement le personnel nécessaire. Il a suggéré que les pays « les plus riches » transfèrent des experts vers les pays les plus en difficulté.
Interrogé par les députés sur la mise en oeuvre des nouvelles règles relatives au temps de vol et de veille de pilotes d'avion et de leur personnel, le directeur général a assuré qu'il avait pris l'engagement de surveiller cela de très près. Il aurait déjà mis sur pied un groupe de travail réunissant l'industrie et les syndicats au sein duquel d'éventuels problèmes pourraient être soulevés et afin de déterminer les solutions adéquates. M. Ky a aussi indiqué aux députés que l'AESA oeuvrait actuellement pour que l'usage des portables soit autorisé avant l'embarcation et durant le vol. (MD)