Les ambassadeurs des États membres auprès de l’UE ont progressé sur la coordination des mesures nationales contre la Covid-19 et précisé certaines modalités du projet de recommandation du Conseil, lors d’une discussion au Comité des représentants permanents (Coreper), mercredi 7 octobre.
Ce point était finalement prévu à l’agenda du 7 et pas uniquement le 9 octobre, comme indiqué par erreur dans notre édition EUROPE 12575/2, même si les ambassadeurs reprendront bien le 9 octobre ces discussions pour permettre ensuite aux ministres des Affaires européennes, convoqués le 13 octobre en Conseil 'Affaires générales', d’adopter le texte à la majorité qualifiée.
Mercredi matin, plusieurs éléments soumis par la Présidence allemande du Conseil ont été validés par les ambassadeurs : ils ont ainsi repris les trois critères de données au niveau régional (nombre de cas, nombre de tests, taux de positivité des tests) pour déterminer les zones à risque, classifiées ensuite dans un code couleur : vert, orange, rouge et gris. L’ECDC est chargée de publier chaque semaine des cartographies sur la base de ces indicateurs.
Ils ont souligné que les restrictions ne devaient jamais concerner les zones dites vertes, indique un diplomate. La règle générale d’information au public resterait de 24 heures, si possible, mais pour les gouvernements, elle passerait à 48 heures, si possible, de sorte que les administrations ne soient pas prises de court.
Enfin, les Vingt-sept ont reconnu qu’il leur faudrait plus de temps pour arrêter leur coordination sur des aspects comme les mesures de quarantaine ou de tests à imposer au retour de certaines zones. Ces aspects-là devront donc faire l’objet de nouvelles discussions et ne feront pas partie de l’accord recherché au Conseil 'Affaires générales' du 13 octobre.
Les efforts doivent notamment se poursuivre sur une durée similaire de mesures de quarantaine, par exemple, ou sur la reconnaissance mutuelle des tests entre les États membres. Les travaux sur le format du document commun de localisation des passagers doivent aussi se poursuivre. (Solenn Paulic)