L’Agence européenne pour l’environnement (AEE) et l’Agence européenne pour la sécurité maritime (AESM) ont publié, mercredi 1er septembre, un rapport commun montrant l’urgence de réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) des navires.
Premier rapport complet sur les incidences environnementales du transport maritime, ce document indique que les navires faisant escale dans les ports de l’Union européenne et de l’Espace économique européen (EEE) ont rejeté au total approximativement 140 millions de tonnes de CO2 en 2018. Cela représente environ 18% de toutes les émissions de CO2 générées par le transport maritime dans le monde cette année-là.
Or, malgré des progrès en termes d’efficacité énergétique des navires, les deux agences craignent une augmentation des émissions du transport maritime en raison de la croissance attendue des activités de ce secteur.
« Ce rapport montre clairement que le transport maritime en Europe et l’ensemble de la communauté maritime internationale ont la responsabilité urgente d’intensifier leurs efforts pour réduire l’empreinte environnementale de ce secteur », a ainsi déclaré le directeur exécutif de l’AEE, Hans Bruyninckx.
Aujourd’hui, 77% du commerce extérieur européen et 35% du commerce entre les États membres de l’UE sont transportés par voie maritime, note également le rapport.
Les navires produisent ainsi 13,5% de toutes les émissions de gaz à effet de serre dues au transport dans l’UE, derrière les émissions du transport routier (71%) et de l’aviation (14,4%).
En outre, le transport maritime a également d’autres incidences sur l’environnement.
Les deux agences estiment ainsi à environ 1,63 million de tonnes les émissions de dioxyde de soufre (SO2) générées par les navires faisant escale dans les ports européens en 2019, soit environ 16% des émissions mondiales de SO2 du transport maritime international.
Le rapport épingle également une forte hausse du bruit engendré par les navires, l’introduction d’espèces non indigènes dans les mers autour de l’UE et la pollution de l’eau par les hydrocarbures (marées noires).
En réaction à la publication, le commissaire européen à l’Environnement, Virginijus Sinkevičius, a notamment déclaré : « Le message est clair : le transport maritime devrait augmenter dans les années à venir et, si nous n’agissons pas maintenant, le secteur produira de plus en plus d’émissions de gaz à effet de serre, de polluants atmosphériques et de bruit sous-marin ».
Afin de lutter contre les émissions de GES du secteur maritime, la Commission européenne a récemment proposé d’inclure ce dernier dans le système d’échange de quotas d’émissions (ETS) de l’UE à partir de 2023. Selon la proposition de l'institution, cela concernerait les émissions des voyages intra-EEE, les émissions à quai dans un port relevant de la juridiction d’un État membre et 50% des émissions de tous les voyages (entrants et sortants) extra-EEE (EUROPE 12762/1).
Voir le rapport : https://bit.ly/3kMAcHd (Damien Genicot)