Les députés européens réunis en session plénière ont très largement adopté (593 voix pour, 39 voix contre, 53 abstentions) le rapport d’initiative porté par Dieter-Lebrecht Koch (PPE, allemand) intitulé ‘Sauver des vies : renforcer la sécurité des véhicules dans l’Union’, mardi 14 novembre.
Cette adhésion massive des députés européens ne faisait guère de doute, le texte ayant déjà reçu un très large soutien en commission transports du Parlement le 12 octobre dernier (EUROPE 11882).
Le rapport vise à réduire de manière significative le nombre d’accidents de la route, alors que plus de 25 000 personnes perdent la vie sur les axes routiers européens chaque année, malgré des progrès enregistrés dernièrement.
Les mesures suggérées par le texte concernent avant tout l’installation de systèmes d’assistance à la conduite sur les véhicules, 95% des accidents étant causés par des erreurs et défaillances humaines. Il préconise effectivement de rendre obligatoire l’installation d’un assistant intelligent à la vitesse, d’un système d’alerte de franchissement de ligne et d’assistance au freinage d’urgence automatique détectant les cyclistes et piétons. Le rapport envisage également des incitations à l’achat de véhicules équipés de tels systèmes.
L’alcool étant par ailleurs responsable de nombreux accidents de la route sur le territoire de l’Union européenne, l’instauration d’un taux de 0,0% d’alcool autorisé dans le sang pour les jeunes conducteurs (qui ont le permis de conduire depuis moins de deux ans) ainsi que l’installation d’éthylomètres anti-démarrage pour les professionnels de la route et les délinquants récidivistes sont également proposées par ce rapport d’initiative.
Ce texte avait été salué la veille par plusieurs députés européens issus de toutes les familles politiques lors d’un débat avec la commissaire européenne aux transports, Violeta Bulc. Cette dernière a d’ailleurs tenu à souligner que M. Koch avait fait un excellent travail en rédigeant ce texte, avant de déclarer que l’Union se devait d’agir de façon « plus musclée » pour faire face au fléau des accidents de la route. Elle a ajouté que la Commission européenne envisagerait des mesures pour renforcer la sécurité routière dans le cadre de la présentation du troisième paquet ‘mobilité’ au premier semestre de l’année 2018.
L'ETSC presse la Commission d'agir. Le Conseil européen pour la sécurité des transports (ETSC) a, lui, salué dans un communiqué de presse, le vote de ce rapport qui constitue « le meilleur espoir de l'Union européenne » en termes de sécurité routière. Face à la nécessité d'agir, son directeur exécutif, Antonio Avenoso, a cependant insisté sur le fait qu'il est maintenant « absolument décisif que la Commission européenne publie ses propositions sans plus de retard ». (Lucas Tripoteau)