Bruxelles, 31/05/2012 (Agence Europe) - La refonte du paquet ferroviaire a été votée à une très confortable majorité (35 pour, 6 contre, 1 abstention) en seconde lecture par les députés de la commission des transports et du tourisme du Parlement européen jeudi 31 mai. Le rapporteur, Debora Serrachiani (S&D, italienne), dispose donc d'un soutien conséquent pour continuer à défendre, face au Conseil, les ambitions du Parlement pour un marché ferroviaire ouvert. Parmi celles-ci on retrouve la séparation des comptes entre les entreprises ferroviaires et les gestionnaires d'infrastructure, les redevances pour l'accès aux services et aux sillons, des contrats de financement sur 5 ans minimum, l'établissement accéléré de régulateurs nationaux indépendants (et à terme d'un régulateur européen). L'idée générale étant d'assurer un climat de concurrence équitable, dans la transparence, pour le développement d'un véritable espace ferroviaire unique. Le secteur ferroviaire, par la voix de la Communauté du rail (CER), a réagi en jugeant que le compromis sur le financement du rail et sur les redevances différenciées pour le système de signalisation ferroviaire ETCS (les opérateurs devraient payer un prix plus élevé lorsqu'ils n'en sont pas équipés, ou lorsque les sillons n'y sont pas adaptés) était insuffisant. Il est très probable que les négociations en trilogue débouchent sur un accord et un vote du Parlement lors de la plénière du mois de juillet. (MD)