Bruxelles, 19/01/2009 (Agence Europe) - La Commission européenne a adopté, vendredi 16 janvier, les règles relatives à la mise en œuvre de l'utilisation des liaisons de données (data link) dans le système de gestion du trafic aérien (ATM selon l'acronyme anglais) qui remplaceront, d'ici 2015, les systèmes de communication vocale utilisés aujourd'hui dans les communications entre l'aéronef et les centres de contrôle du trafic aérien. La technologie permettra en effet la transmission sol-air de messages écrits (une sorte d'e-mail) entre le contrôleur du trafic aérien (au sol) et le pilote d'un avion. Ceci permettra d'assurer la rapidité et la fluidité de la communication, en permettant entre autres de diminuer le nombre de connexions radio, lesquelles risquent de devenir défaillantes avec l'accroissement du trafic aérien. Les nouveaux appareils devront être installés dans tous les avions neufs à partir du 1er janvier 2011 et sur les aéronefs existants d'ici à février 2015. Les services de liaison de données seront fournis en Autriche, en Belgique, en Allemagne, en Espagne, en France, en Italie, au Luxembourg, aux Pays-Bas, au Portugal et au Royaume-Uni d'ici à février 2013, et d'ici à février 2015 dans le reste de l'Europe. Selon les estimations de la Commission, le déploiement des liaisons va accroître considérablement la capacité de l'espace aérien et déboucher sur des économies s'élevant à quelque 875 millions d'euros d'ici 2025. (A.By.)