login
login
Image header Agence Europe
Bulletin Quotidien Europe N° 9316
Sommaire Publication complète Par article 25 / 30
INFORMATIONS GENERALES / (eu) pe/transports

Les nouvelles mesures de sûreté aérienne critiquées

Bruxelles, 28/11/2006 (Agence Europe) - Les nouvelles mesures de sûreté aérienne en vigueur depuis le 6 novembre, qui prévoient notamment une limitation des liquides transportables à bord des avions, ne sont pas toujours bien comprises et, dès lors acceptées, par les passagers aériens. C'est la conclusion tirée par la députée verte autrichienne Eva Lichtenberger au vu des commentaires recueillis sur le blog qu'elle a lancé tout récemment pour accueillir les commentaires de passagers mécontents (voir EUROPE n°9310). Certains passagers estiment en effet contradictoire, d'un côté, de limiter à 100 ml par contenant la quantité de liquides transportables à bord des avions par les passagers tout en autorisant, de l'autre, l'achat de liquides dans les boutiques des aéroports situées au-delà des points où les cartes d'embarquement sont contrôlées (Duty Free Shops). « Cela rend les mesures inefficaces parce que tous les liquides (venant des) Duty Free ne sont pas suffisamment contrôlés », explique la députée sur son blog. En outre, la limite de 100 ml n'a pas de sens car « 10 ml d'acide sulfurique suffisent à faire beaucoup de dégâts », souligne la députée pour qui la définition des liquides médicaux « nécessaires », qui bénéficient d'une exemption au titre dudit règlement, est aussi problématique. « Pourquoi du liquide pour des lentilles de contact n'est-il pas considéré comme nécessaire ? », se demande-t-elle. Autre point de mécontentement des passagers: l'application de ces mesures ne se fait pas de manière uniforme dans les aéroports communautaires. Mme Lichtenberger, qui a fait part de ces commentaires à ses collègues de la commission transports du Parlement européen lors d'une réunion à huis clos le 22 novembre, estime dès lors indispensable que la Commission clarifie et explique davantage ses mesures. Leur révision, prévue six mois après l'entrée en vigueur du règlement, devrait avoir lieu plus tôt, poursuit-elle en ajoutant que beaucoup de ses collègues partagent son avis.

Dans un communiqué de presse, un autre député européen, le libéral allemand Alexander Alvaro, membre de la commission des libertés civiles, de la justice et des affaires intérieures du Parlement, s'est lui aussi plaint de ces nouvelles mesures de sûreté. Beaucoup de passagers considèrent ces règles comme « une ingérence humiliante et pénible dans leur sphère privée » puisque « des choses aussi personnelles que des médicaments sont examinées et inspectées sous les yeux de tout le monde, pendant que les passagers concernés sont soumis à un véritable interrogatoire », s'insurge le libéral allemand. En outre, l'élu européen du FDP s'en prend au manque de transparence de ces nouvelles règles, en lançant: « Ceux qui cherchent le texte législatif sur cette mesure cherchent en vain. (…). De telles lois secrètes existent seulement dans les républiques bananières ». M. Alvaro renchérit, en ironisant sur l'efficacité de ces mesures, en avertissant: « Personne ne pourrait empêcher la complicité criminelle de plusieurs terroristes qui transporteraient chacun la quantité autorisée (…). En outre, comme l'a déjà prouvé le ZDF, on peut facilement se procurer dans les magasins hors taxes les ingrédients pour une bombe simple mais efficace (…) Et finalement (…), aucun liquide qu'on peut transporter dans le bagage à main n'est examiné. Apparemment, le personnel chargé de la sécurité est tellement bien formé qu'il peut constater à l'œil nu si une substance est dangereuse ou pas ». (dt/mg)

Sommaire

AU-DELÀ DE L'INFORMATION
JOURNEE POLITIQUE
INFORMATIONS GENERALES