L'innovation dans le recyclage des batteries connaît une forte croissance, les brevets relatifs aux inventions pour la réutilisation et le recyclage des batteries ayant augmenté à un taux annuel moyen de 42% entre 2017 et 2023, a indiqué l’Office européen des brevets (OEB) dans un communiqué, mercredi 29 avril.
Dans cette étude, co-réalisée avec l’Agence internationale de l’énergie (AIE), l’OEB rappelle que plus d’une voiture sur quatre vendue dans le monde en 2025 était un véhicule électrique fonctionnant grâce à des batteries lithium-ion ou d’autres batteries modernes. « Or, environ 1,2 million de batteries de véhicules électriques pourraient arriver en fin de vie en 2030 et 14 millions en 2040, et les chaînes d’approvisionnement actuelles en minéraux et composants de batteries sont très concentrées ».
Le secteur de l'économie circulaire des batteries était dominé par les entreprises asiatiques, qui représentaient 63% des familles de brevets internationaux (FPI) en 2023. L'innovation européenne se concentrait, elle, sur la collecte des batteries usagées et leur transformation chimique pour fournir les matières premières nécessaires à la fabrication de nouvelles batteries.
Le stockage de l'énergie, y compris les batteries, représentait environ 40% de l'ensemble des brevets liés à l'énergie. Les brevets relatifs à la circularité des batteries progressaient aussi plus vite que les brevets de batteries en général.
Jusqu'en 2019, les entreprises japonaises et coréennes telles que Toyota, LG et Panasonic étaient les principaux déposants dans ce domaine ; elles ont été dépassées par le chinois Brunp, qui a contribué à faire passer la part de la Chine dans les brevets de fabrication indépendante (BFI) relatifs à la circularité des batteries de 5% en 2013 à 29% en 2023.
Les entreprises et instituts de recherche européens représentaient environ 20% des BFI relatifs à la circularité des batteries, avec une forte activité dans les technologies de collecte des batteries usagées et de transformation chimique pour fournir les matières premières nécessaires à la fabrication de nouvelles batteries.
« Avec un soutien politique ciblé au niveau de l'UE, cette activité pourrait constituer le socle d'un écosystème européen robuste pour la circularité des batteries », ajoute le communiqué.
Lien vers le rapport : https://aeur.eu/f/lqm (Solenn Paulic)