Les régions européennes qui produisent des automobiles risquent d'être distancées par les concurrents d’autres parties du monde si elles ne bénéficient pas d'un financement adéquat de l’UE, d'un recyclage de la main-d'œuvre et d'une infrastructure de soutien, ont averti, jeudi 9 novembre, les dirigeants régionaux lors de la deuxième réunion de l'Alliance des régions de production de véhicules automobiles, qui s'est tenue à Pampelune, en Espagne.
La production, la recherche et le développement sont les moteurs de l'industrie automobile de l'UE, qui représente 7% de l'emploi total dans l'UE et soutient, directement et indirectement, les emplois de plus de 13 millions d'Européens.
Selon les membres de l'Alliance, la transition vers des véhicules sans émissions et numérisés aura un impact considérable sur les écosystèmes régionaux et les structures socioéconomiques. Sur les 35 régions membres de l'Alliance des régions de production de véhicules automobiles, fondée par le Comité européen des régions (CdR), 26 se sont réunies à Pampelune pour mettre en avant les préoccupations du secteur.
Elles ont adopté une déclaration appelant à la mise en place d'un mécanisme européen dans le prochain cadre financier pluriannuel, dans le but d'atténuer les effets perturbateurs de la transition en cours et de renforcer la compétitivité de l'industrie automobile. La Commission européenne est invitée à augmenter les crédits du 'Fonds pour une transition juste' afin d’inclure les actions de transformation de l'industrie automobile. (Lionel Changeur)