Les membres de la commission des transports (TRAN) du Parlement européen ont assisté, mercredi 15 juin, à la présentation par la Commission européenne du premier bilan concernant les appels pour les projets de transports dans le cadre du mécanisme pour l’interconnexion en Europe (MIE).
Faisant appel à un budget total de 25,8 milliards d’euros pour la période 2021-2027, quelque 103 projets ont pour l’instant été sélectionnés dans l’enveloppe globale et 32 dans l’enveloppe dédiée à la cohésion.
Dans la foulée de l’intervention de la Commission européenne, plusieurs eurodéputés ont insisté sur l’importance du secteur ferroviaire pour développer une mobilité plus durable dans le cadre des futurs projets.
« Des lignes continuent de fermer. Que peut-on faire pour encourager la réouverture de ces lignes fermées ou mises hors service, qui ont beaucoup souffert au cours des dernières années ? Peut-être pourrions-nous mieux répartir le budget », a estimé Ciarán Cuffe (Verts/ALE, irlandais).
Pour d’autres, comme Marian-Jean Marinescu (PPE, roumain), la question des transports ferroviaires, dans le cadre du MIE, devrait aussi être soulevée à travers le prisme de la modernisation des infrastructures existantes tandis que, pour la présidente de la commission TRAN, Karima Delli (Verts/ALE, française), des réponses doivent être apportées sur les prix des billets.
« On doit éviter la hausse des températures, mais aussi la hausse des factures. Ça va être une vraie bataille. Le train est trop cher. Nous devons nous occuper de la mobilité au quotidien des citoyens et citoyennes. On doit orienter les investissements de manière intelligente pour répondre aux urgences sociale et climatique, puis préparer l’avenir », a-t-elle déclaré.
En outre, certains eurodéputés, comme Dominique Riquet (Renew Europe, français), ont insisté sur « l’inadéquation entre le montant du fonds et les missions qui lui sont attribuées ».
« Il y a de nouveaux défis, une extension aux États tiers montrant qu’il faut aller plus loin, vers des pays comme l’Ukraine, des difficultés en matière de mobilité militaire alors que ce sujet est devenu d’actualité. Les nécessités n’ont fait qu’augmenter », a-t-il martelé. (Thomas Mangin)