Après l’adoption par le Conseil de l’Union européenne de sa position en première lecture le 14 juin dernier (EUROPE 12740/26), les commissions ‘Transports’ (TRAN) et ‘Industrie de la recherche et de l’énergie’ (ITRE) du Parlement européen ont approuvé en deuxième lecture, jeudi 24 juin, le programme concernant le Mécanisme pour l’interconnexion en EUROPE 2.0.
« Ce texte est le fruit d’un long travail et de complexes négociations avec le Conseil, mais nous sommes parvenus à défendre la position du Parlement », a déclaré le président de la commission ITRE, Cristian-Silviu Buşoi (PPE, roumain).
« Je suis heureuse que nous parvenions aux dernières étapes sur le Mécanisme pour l’interconnexion en Europe, cela permettra de développer et de moderniser les infrastructures. C’est le résultat d’une bonne coopération tout au long du dossier », a pour sa part commenté la présidente de la commission TRAN, Karima Delli (Verts/ALE, française).
Le second volet de ce programme, doté d’une enveloppe de 33,71 milliards d’euros pour la période 2021-2027, devra servir à financer le développement d’infrastructures durables et performantes dans les domaines des transports, du numérique et de l’énergie.
Les projets liés aux transports bénéficieront d’un budget de 25,81 milliards d’euros, afin de compléter le réseau ‘RTE-T’ (EUROPE 12740/27).
Près de 11,29 milliards de cette enveloppe seront destinés aux pays relevant de la politique de cohésion et 1,69 milliard d’euros sera consacré à la mobilité militaire.
L’énergie se verra attribuer quelque 5,84 milliards d’euros quand le numérique, lui, pourra compter sur une financement de 2,07 milliards d’euros.
Enfin, 60% du budget total du nouveau Mécanisme pour I’interconnexion en Europe devront être consacrés à des projets s’inscrivant dans la lignée des objectifs climatiques fixés par l’Union européenne.
Voir le projet de recommandation pour la deuxième lecture du PE : https://bit.ly/3j77qSb (Thomas Mangin)