Bruxelles, 28/01/2013 (Agence Europe) - La Commission renforce la procédure d'autorisation et de certification des lignes ferroviaires et trains équipés du système européen de contrôle des trains (ETCS). Les exigences en matière d'essais deviennent plus strictes, les dispositifs embarqués devront être testés dans des laboratoires agréés. Il s'agit d'un ordinateur à bord des trains qui calcule la vitesse du véhicule et la réduit si nécessaire, il contribue au système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS). Tous deux ne peuvent être pleinement efficaces que si la vingtaine de systèmes de signalisation différents en vigueur sur le réseau ferroviaire européen sont conformes aux spécifications européennes. Aussi, un seul standard, comme l'ETCS, supprime les coûts démultipliés pour obtenir des certificats de conformité pour de nouvelles locomotives. Des milliers d'euros et des délais d'attente peuvent donc être épargnés grâce à ce système européen. 4 000 kilomètres de voies en sont déjà équipées en Europe actuellement, d'ici deux à trois ans il devrait y en avoir le double. (MD)