Bruxelles, 13/12/2012 (Agence Europe) - À la suite du vote sur le paquet aéroportuaire, les eurodéputés se montrent encore divisés, alors que le volet « services d'assistance en escale » a été renvoyé en commission pour un nouvel examen. Les représentants des aéroports et compagnies aériennes sont par contre soulagés que le Parlement n'ait pas purement et simplement rejeté la proposition, et espèrent que les eurodéputés seront ambitieux pour améliorer la qualité des aéroports. Les Verts fustigent encore le rapport sur les nuisances sonores qui, selon eux, ne va pas assez loin.
Mercredi 12 décembre, les députés ont procédé au vote sur le paquet aéroportuaire proposé par le commissaire européen aux Transports, Siim Kallas, en vue de prévenir la saturation qui menace les aéroports européens. Ils ont adopté les rapports sur les créneaux horaires et les nuisances sonores, mais ont préféré rediscuter des services d'assistance en escale en commission (passer de deux à trois opérateurs minimum dans les aéroports). Pour la députée française PPE Christine De Veyrac, cela permettra donc « d'examiner le texte dans un climat plus apaisé » ; elle juge toutefois que « ce texte apporte de réelles réponses aux problèmes identifiés par les différents acteurs concernés ». Les socialistes aussi saluent le rejet suivi du retour en commission qui est un signal fort adressé à la Commission: « Le Parlement refuse que plus de 60 000 salariés européens soient menacés par une nouvelle libéralisation et veut reprendre ce texte en profondeur pour qu'il protège les salariés », déclarent les Français Gilles Pargneaux et Bernadette Vergnaud. Mais leur homologue belge, Saïd El Khadraoui, aurait préféré le rejet pur et simple de ce rapport. Toutefois il sera prêt à rediscuter de la libéralisation si la protection des droits sociaux est bétonnée dans la nouvelle législation. Les Verts aussi auraient préféré un rejet du rapport sur les services d'assistance en escale, Jean Jacob Bicep (français) invite encore la Commission à retirer sa proposition « sans quoi nous devrons mener la même bataille inutilement. Le véritable enjeu est la qualité des emplois, c'est de cette variable que découle la qualité du travail. Les salariés doivent être mieux formés, mieux encadrés et non pas mieux concurrencés! ». Isabelle Durant (belge), du même groupe, est tout aussi vindicative: « Nous ferons tout pour le clouer définitivement au sol ! » L'Allemand Michael Cramer insiste encore sur le fait que « de mauvaises conditions de travail pour les manutentionnaires sapent la qualité des services, avec des conséquences inacceptables pour la sécurité ».
L'industrie réagit avec précaution. Olivier Jankovec, directeur général d'ACI Europe, le conseil européen des aéroports, souhaite que la coordination des opérateurs revienne toujours aux aéroports et ne s'oppose pas à une amélioration des conditions sociales. Les associations européennes des compagnies aériennes (AEA), des compagnies régionales (ERA) et des transporteurs aériens internationaux (IACA) partent, elles, du principe que les propositions sur la table actuellement « assurent un marché plus compétitif sans impact au détriment des conditions de travail et, de plus, qu'elles bénéficieront aux passagers en aidant les compagnies aériennes à fournir des services essentiels à moindres coûts ».
Enfin, les Verts regrettent que les députés aient été moins critiques sur un autre volet du paquet, lié à la lutte contre les nuisances sonores aux abords des aéroports. Isabelle Durant estime qu' « oser parler d'approche équilibrée de la gestion du bruit en passant complètement sous silence les recommandations de l'OMS en la matière, c'est se moquer des citoyens ». Son collègue allemand, Michael Cramer, souligne aussi que la position adoptée en la matière par le Parlement tolère toujours l'intervention de la Commission pour s'opposer à des restrictions de vols dans certains aéroports: « Cette approche favorise plus de capacité des aéroports européens, aux dépens de bonnes pratiques régionales pour réduire les nuisances sonores des aéroports. » (MD)