19/10/2005 (Agence Europe) - Le transport intra-européen de passagers a connu une croissance de 5,6% pendant la première moitié de l'année 2005, contre seulement 4,8% lors du premier semestre 2004, mais les progrès en termes de compétitivité sont fragilisés par la hausse des prix du pétrole. Dans ce contexte, l'ERA (European Regions Airline Association) a réaffirmé, à l'occasion de son assemblée générale en Suède, son opposition à la proposition d'inclure les transports aériens dans le système d'échanges de droits d'émission de gaz à effet de serre et au projet de taxation des billets d'avion pour financer l'aide au développement. Pour Mike Ambrose, directeur général de l'ERA, la dette des pays en voie de développement relève de la responsabilité de la communauté internationale et non pas d'une industrie en particulier. En ce qui concerne l'environnement et la protection des consommateurs, le président de l'ERA Antonis Simigdalas a demandé au Commissaire chargé de l'environnement, Stavros Dimas, et au Commissaire chargé de la santé et de la protection des consommateurs, Markos Kyprianou, d'examiner les propositions de l'ERA comme une alternative au Livre Blanc sur la politique des transports (« A vision for European Air Transport » sur http://www.eraa.org/issues/erapositionpapers.php ).