Le centre de réflexion Transport & Environment (T&E) a recommandé, lundi 23 février, d’augmenter le niveau d'ambition du règlement sur le verdissement des flottes d'entreprises, proposé par la Commission européenne en décembre (EUROPE 13774/13).
T&E a suggéré de convertir l'objectif pour les véhicules à émission nulle ou faible actuellement proposé en un objectif pour les véhicules à émission nulle uniquement, passant d'une part minimale de 45 à 69% de véhicules à émission nulle d'ici 2030. Selon son analyse, cette modification permettrait de vendre deux millions de véhicules électriques supplémentaires.
« Si la proposition de la Commission européenne reste inchangée, les constructeurs automobiles européens n'atteindront que 37% des ventes de véhicules électriques nécessaires pour respecter leurs objectifs européens en matière d'émissions de CO2 », a averti T&E.
Le centre de réflexion a également recommandé d’exclure les hybrides rechargeables de la législation, car leurs émissions réelles sont actuellement comparables à celles des hybrides conventionnels et des véhicules à combustion (EUROPE 13711/13).
Enfin, T&E a préconisé de supprimer progressivement les subventions aux combustibles fossiles et de limiter les avantages fiscaux pour les voitures de société aux seuls véhicules fabriqués dans l'UE.
Lire la position : https://aeur.eu/f/kvj (Anne Damiani)