Alors que les représentants du Parlement européen et du Conseil de l’UE sont en train de discuter (‘trilogue’) de la directive révisée relative aux poids et dimensions des camions, plusieurs associations européennes et nationales, représentant différentes branches du secteur des transports, ont exprimé leur opposition au déploiement des systèmes modulaires européens (ou ‘mégacamions’), lundi 23 février.
La révision de la directive (EUROPE 13770/13) doit en effet permettre le déploiement de ces véhicules plus larges, longs et lourds afin d’augmenter les charges transportées et réduire les émissions du fret.
Les signataires ont souligné l’opposition du grand public, qui, selon deux enquêtes d'opinion, soutient le fret ferroviaire et exprime des craintes pour la sécurité routière.
Les signataires ont estimé que le texte en cours de négociation ne traite pas de manière adéquate les impacts négatifs potentiels de la proposition sur le transfert modal, les terminaux intermodaux, la sécurité routière, l'usure des infrastructures, la congestion ou l'interopérabilité entre les modes de transport. Ils regrettent que la directive sur le transport combiné ne soit pas traitée en parallèle (EUROPE 13739/10) alors que les deux dossiers sont intrinsèquement liés.
Lire la déclaration : https://aeur.eu/f/kvm (Anne Damiani)