La CLECAT, l'association européenne des professionnels de la logistique, a appelé les décideurs politiques de l'UE à maintenir leurs ambitions élevées et à mettre en œuvre l'ensemble du paquet sur le verdissement du fret, vendredi 24 octobre.
À la suite de l'annonce faite par la Commission européenne dans son programme de travail 2026 de retirer la proposition de révision de la directive sur le transport combiné, la CLECAT l'a invitée à ne pas le faire (EUROPE 13735/12). Elle a exhorté les colégislateurs à continuer de travailler sur ce dossier afin de « remédier à ses lacunes, de renforcer la compétitivité du transport intermodal et, par conséquent, de consolider l'économie européenne dans son ensemble ».
Présentée fin 2023, cette révision fait l'objet d'un désaccord au sein du Conseil de l'UE (EUROPE 13539/7), d'autant qu'elle dépend de la révision de la directive sur les poids et dimensions des camions (EUROPE 13632/23), qui est également bloquée (EUROPE 13654/2).
L’association estime que cette directive sur le transport combiné est « un exemple clair d'un tel frein structurel à la compétitivité de l'UE », car « les règles actuelles sont obsolètes, ambiguës, et créent des barrières entre les États membres ». (Anne Damiani)