La Commission européenne a publié, mercredi 9 juillet, des orientations (guidance) informelles sur la compatibilité avec les règles de concurrence de l’UE d’un accord de durabilité portant sur l’achat conjoint et la définition de spécifications techniques pour des équipements de manutention de conteneurs électriques utilisés dans les ports.
Cet accord vise à accélérer le remplacement des équipements diesel par des équipements électriques dans les ports européens, contribuant ainsi à la réduction des émissions de CO2.
Cette lettre d’orientation informelle est publiée en parallèle d’une autre, relative à un groupe de négociation de licences dans le secteur automobile (voir autre nouvelle). Il s'agit des premières lettres d’orientation émises par la Commission dans le cadre de la version révisée de l’avis sur les orientations informelles de 2022. Cet avis permet aux entreprises de solliciter des conseils de la Commission sur l’application des règles de concurrence de l’UE à des questions nouvelles ou non résolues, les aidant ainsi à évaluer de manière éclairée la conformité de leurs accords ou pratiques unilatérales.
APM Terminals, exploitant de terminaux portuaires et membre du groupe Maersk, a demandé à la Commission de se prononcer sur un accord conclu avec d’autres exploitants portuaires, portant sur l’achat conjoint et la définition commune de spécifications techniques minimales pour des portiques cavaliers (straddle carriers) et navettes (shuttle carriers) électriques à batteries.
Actuellement, la plupart des portiques et navettes utilisés dans les ports européens fonctionnent au diesel. Les exploitants ont été jusqu’ici réticents à investir dans des modèles électriques. L'accord envisagé vise donc à réduire les coûts pour les exploitants portuaires. (Lionel Changeur)