Une stratégie européenne de transition est nécessaire pour contribuer à l'abandon progressif des moteurs à combustion traditionnels, a déclaré le Comité européen des régions (CdR) en adoptant, mercredi 11 octobre, un avis sur le sujet préparé par Sven Schulze (allemand, PPE).
Cette stratégie devrait se concentrer sur le développement de nouvelles technologies vertes et numériques, la requalification de la main-d'œuvre et le soutien aux régions les plus touchées, notamment par une évaluation adéquate de l'impact territorial de la transition numérique et verte de cette industrie stratégique.
En adoptant cet avis, les dirigeants locaux et régionaux demandent d’allouer, lors de la révision du cadre financier pluriannuel (CFP) 2021-2027, des fonds à la transition équitable des régions de production de véhicules automobiles.
Le CdR propose qu’un éventuel successeur du Fonds pour une transition juste (FTJ) soit intégré dans le règlement portant dispositions communes (RPDC).
L'avis du CdR soutient la transition vers une industrie automobile neutre sur le plan climatique (l'UE propose d'arrêter progressivement la vente de voitures et de camionnettes neuves à moteur à combustion d'ici à 2035), tout en rappelant l'impact significatif sur les écosystèmes automobiles régionaux et sur les travailleurs du secteur de l'automobile.
L'industrie automobile représente plus de 7% du PIB de l'UE et emploie actuellement - directement ou indirectement - plus de 14 millions d'Européens, soit 6,1% de l'emploi total dans l'UE. (Lionel Changeur)