Dans le cadre de la préparation du ‘Green Deal’ (EUROPE 12355/4) par la nouvelle Commission européenne, Eurocities, un réseau qui représente les grandes villes et capitales européennes, suggère d’introduire des objectifs visant à éliminer progressivement la vente et l’utilisation de véhicules à moteur thermique.
Selon l’étude, les villes sont confrontées à trois grands défis : la décarbonisation, l’augmentation de la demande de mobilité et la numérisation. Sur le volet décarbonisation, l’étude demande, outre la suppression progressive des voitures thermiques, d’aligner les objectifs de réduction des émissions de CO2 en lien avec les objectifs de 2050 de neutralité carbone et de renforcer l’internalisation des coûts externes des véhicules routiers dans la tarification et la fiscalité routières nationales.
Ici, les villes demandent que les États membres leur attribuent le pouvoir de concevoir et d’introduire des systèmes de tarification routière. Par ailleurs, elles réclament la fin du régime fiscal favorable sur le kérosène dédié au secteur de l’aviation et de réinvestir le surplus de recettes ainsi dégagé dans des solutions innovantes, notamment les carburants de synthèse (synthetic fuels). Les villes prennent également le secteur maritime en grippe et proposent de supprimer les exonérations fiscales pour les carburants dédiés au secteur maritime.
Elles demandent aussi de mettre la mobilité urbaine au cœur des objectifs verts inscrits dans la politique de cohésion ou encore la mise en place d’un mécanisme européen (création d’un portail d’information et de données) pour ventiler les bonnes pratiques en matière sur les règlements sur l’accès des véhicules urbains (Urban Vehicle Access Regulations – UVARs) et la création des zones à basse émission.
Pour consulter l’étude dans son intégralité : http://bit.ly/2r7gIEQ (Pascal Hansens)