Des tendances positives ont été enregistrées l'an dernier dans le fonctionnement du système d'échange de quotas d'émission de l'UE (ETS), hormis la hausse des émissions du secteur de l'aviation, selon le rapport annuel publié par la Commission européenne le 31 octobre pour l'année 2018.
Ce rapport montre qu'en 2018, les émissions des installations couvertes par l'ETS ont diminué de 4,1% par rapport à 2017, soit d'environ 73 millions de tonnes équivalent CO2. Comme les années précédentes, cette baisse est principalement attribuable au secteur de la production d'électricité et de chaleur, tandis que les émissions de l'industrie n'ont que légèrement diminué.
Les émissions vérifiées de l'aviation ont toutefois continué de croître - une augmentation de 3,9% par rapport à 2017.
En 2018, le renforcement du signal de prix du carbone a permis aux États membres de retirer de la vente des quotas un montant record - 14 milliards €, soit plus du double des revenus générés en 2017.
Les États membres ont dépensé ou prévoyaient de dépenser au cours de l’année près de 70% de ces recettes pour des objectifs liés au climat et à l’énergie ; bien plus, donc, que les 50% requis par la législation.
Suite à l'adoption de la directive ETS révisée, l'attention s'est portée sur la mise en œuvre des nouvelles dispositions avant que ne débute la quatrième période d'échange (2021-2030).
L'indicateur d'excédent de la réserve de stabilité du marché a été publié pour la troisième fois et correspond à 1 654 909 824 quotas. Il continuera de conduire au placement de quotas dans la réserve, réduisant le volume des enchères de 2019 de près de 40% (près de 400 millions de quotas).
Le travail de mise en œuvre bat son plein concernant notamment la nouvelle législation d'application relative à la liste des secteurs exposés aux fuites de carbone, les règles d'allocation des quotas gratuits, le Fonds d'innovation, la déclaration et la vérification des émissions, adoptés en mai 2018.
Lien vers le rapport de la Commission : http://bit.ly/2JNfR2I (Aminata Niang)