Les députés européens de la commission ‘transports’ ont appuyé, mardi 27 février, le projet de rapport d’initiative d’István Ujhelyi (S&D, hongrois), intitulé ‘l’Europe en mouvement : un agenda pour le futur de la mobilité dans l’UE’, tout en appelant à le compléter.
Ce texte, présenté pour la première fois aux députés, fait écho à la communication de la Commission européenne présentée dans le cadre du premier paquet ‘mobilité’, le 31 mai dernier (EUROPE 11799).
Le rapporteur y insiste sur les défis posés par la numérisation de la mobilité, un élément essentiel pour le secteur. M. Ujhelyi souhaite qu’un véritable cadre européen soit mis en œuvre concernant les technologies et les solutions de mobilité, un cadre pour lequel la recherche jouerait un rôle majeur. La numérisation du transport devrait également, d’après lui, permettre de répondre aux problématiques de connectivité entre zones rurales et urbaines. Il est enfin d’avis que la Commission devrait mener une étude approfondie concernant la protection des données et la responsabilité, qui iraient de pair avec ce changement de paradigme.
Le texte porté par M. Ujhelyi, que ce dernier lie par ailleurs au rapport d’initiative sur les systèmes de transport intelligents coopératifs voté le 20 février dernier en commission ‘transports’ (EUROPE 11965), a reçu un accueil favorable des députés, Jakop Dalunde (Verts/ALE, suédois) évoquant un « très bon rapport » qui « anticipe l’avenir », quand Pavel Telička (ADLE, tchèque) a relevé sa « grande qualité ». La diversité des problématiques abordées, telles l’innovation, la sécurité routière ou encore le changement climatique, a également été saluée.
Les parlementaires ont néanmoins relevé quelques faiblesses au projet de rapport, qui n’aborde pas, d’après eux, certaines problématiques. Wim van de Camp (PPE, néerlandais) souhaiterait effectivement que l’intermodalité soit mentionnée, alors qu’Ismail Ertug (S&D, allemand) et Karima Delli (Verts/ALE, française) insistent sur la nécessité de traiter la question de la reconversion de l’industrie automobile.
Plusieurs députés ont ainsi affirmé qu’ils déposeraient des amendements au texte de M. Ujhelyi. Ce dernier les a appelés à ne pas mettre sur la table des « amendements classiques, habituels, mais des idées intelligentes ». Il souhaite ainsi que le rapport d’initiative définitif s’apparente à un « trésor commun », recueillant les contributions pertinentes de ses collègues. (Lucas Tripoteau)