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Bulletin Quotidien Europe N° 10922
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POLITIQUES SECTORIELLES / (ae) Énergie

Biocarburants, la filière européenne du bioéthanol inquiète

Bruxelles, 16/09/2013 (Agence Europe) - Le lobby européen de l'éthanol renouvelable critique le vote du Parlement européen sur le projet de nouvelles règles de l'UE en matière de biocarburants.

L'association européenne des producteurs d'éthanol renouvelable ePure, qui représente 55 firmes à travers 18 États membres comptant pour 90% des capacités de production de bioéthanol dans l'UE, accuse le Parlement européen de mettre l'avenir de son industrie « sous pression » par certaines de ses décisions prises lors de son vote du 11 septembre sur les nouvelles règles pour réorienter la politique de l'UE en matière de biocarburants (vote du rapport Lepage sur la modification des directives 'renouvelables' et 'qualité des carburants' pour prendre en compte le changement indirect d'utilisation des sols (ILUC) et en durcissant les critères de durabilité des carburants verts, EUROPE 10919).

« Plusieurs de ces décisions vont décourager les ambitions de verdissement du système européen des transports. Il est décevant de constater que le Parlement européen a décidé de réduire de manière significative le marché des biocarburants conventionnels en Europe. À un moment où nous devons stimuler notre économie, il est difficile de comprendre pourquoi les députés sont d'accord pour limiter l'emploi et les investissements dans un secteur qui aide l'Europe à développer sa propre production de carburants propres et durables », s'indigne le secrétaire général de l'association, Rob Vierhout.

La décision du Parlement de plafonner à 6% l'utilisation des biocarburants conventionnels dans les transports de l'UE à l'horizon 2020 « n'est pas idéale » pour promouvoir l'investissement et l'emploi dans le secteur européen du bioéthanol, avertit l'association, qui espère que les États membres rectifieront le tir. Mais, si elle juge cette limite trop restrictive, ePure salue l'adoption d'un objectif séparé pour le bioéthanol dans l'essence d'ici 2020, ainsi que d'un objectif minimum de 2,5% pour les biocarburants avancés. (EH)

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