Bruxelles, 15/10/2012 (Agence Europe) - Les nouvelles règles proposées par la Commission pour prendre en compte les émissions de gaz à effet de serre liées au changement indirect d'affectation des sols sont déjà sous le feu des critiques de l'industrie des biocarburants de 1ère génération.
L'exécutif européen dévoilera mercredi 17 octobre son projet d'amendement aux directives sur les renouvelables et sur la qualité des carburants, relatif à la durabilité des biocarburants prenant en compte les émissions de gaz à effet de serre liées au changement indirect d'affectation des sols (ILUC). La proposition prévoit de plafonner à 5% la contribution des biocarburants de 1ère génération, produits à partir de cultures alimentaires, aux objectifs d'incorporation d'énergies renouvelables dans les transports. Mais aussi de mettre fin aux subventions aux biocarburants de 1ère génération après 2020. En parallèle, la Commission veut stimuler le développement des biocarburants de 2ème génération produits à partir de déchets (EUROPE n° 10694).
Un projet déjà dénoncé par les organisations agricoles et les coopératives de l'UE, réunies sous la bannière du Copa-Cogeca (EUROPE n° 10709). Mais aussi par les lobbies de l'industrie des biocarburants de 1ère génération, l'industrie des huiles végétales (Fediol), les producteurs de biodiesel (EBB), l'association de l'éthanol renouvelable (e-Pure), et le comité du commerce des céréales et oléagineux (Coceral), pour lesquels les nouvelles règles sur la durabilité des biocarburants causeront « la mort immédiate » de tout leur secteur, incluant la chaîne de production agricole, et des pertes d'emplois par milliers pour une industrie qui a déjà fait 14 milliards d'euros d'investissement et pourvu 100 000 emplois. (EH)