Luxembourg, 24/04/2012 (Agence Europe) - Siim Kallas a dévoilé, mardi 24 avril, sa stratégie en trois temps pour renforcer la sécurité des navires à passagers, à l'occasion d'une conférence spéciale consacrée à ce sujet à Bruxelles, organisée par la Commission européenne. Ses services planchent déjà depuis 2010 sur l'amélioration de la sécurité des passagers, et la Commission publiera d'ici à la fin de l'année des propositions législatives.
Le commissaire européen au Transport envisage trois étapes pour ne pas « rester sans rien faire en attendant la prochaine catastrophe » en référence aux accidents tragiques comme ceux du Titanic, de l'Estonia ou du Costa Concordia. Et il serait tout aussi imprudent, selon lui, de se contenter de réagir après la survenance de l'accident.
Pour Kallas, rien ne sert de légiférer davantage si les règles existantes ne sont pas encore mises en œuvre dans bon nombre d'États membres. Il entend donc contrôler davantage cette mise en œuvre. Il a déjà organisé des visites d'inspection en collaboration avec l'Agence européenne pour la sécurité maritime (EMSA). Parlant de « solides législations européennes », Siim Kallas martèle qu' « elles doivent être correctement mises en œuvre ».
M. Kallas entend présenter de nouvelles propositions qui étendraient les règles existantes aux navires à passagers construit en fibre de verre, de plus petite taille, à voiles, ou encore aux navires historiques. Il serait question aussi d'actualiser les règles de stabilité afin que les bateaux réagissent mieux en cas d'accidents ou d'avarie. La Commission travaillera en collaboration avec l'Organisation maritime internationale (OMI).
Il s'agit enfin d'obtenir des garanties de la part de l'industrie et du secteur maritime que tout est mis en place pour plus de sécurité. Le Conseil européen de la croisière a annoncé d'autres engagements volontaires allant plus loin que ce que requiert la législation sur des points tels que: planification d'itinéraires, accès sécurisé à la passerelle et accès aux gilets de sauvetage à bord. (MD)