Luxembourg, 19/12/2007 (Agence Europe) - La Banque européenne d'investissement (BEI) va prêter 14 milliards de couronnes tchèques (CZK - environ 530 millions d'euros) pour financer des projets prioritaires relevant du programme opérationnel pour les transports inclus dans le cadre de référence stratégique national (CRSN) de la République tchèque pour la période 2007-2013.
Les projets soutenus répondront aux priorités des autorités tchèques en matière de transport telles que les a avalisées la Commission européenne en approuvant dernièrement le programme opérationnel du pays pour ce secteur. La majorité des projets routiers et ferroviaires à financer sont situés sur les axes prioritaires des réseaux transeuropéens de transport (RTE-T), qui revêtent une importance cruciale pour le développement des infrastructures de transport en République tchèque et l'amélioration de l'interconnexion avec les États membres voisins.
Quelque 45 % du programme opérationnel pour les transports sont consacrés aux aménagements ferroviaires, notamment de grands travaux de mise à niveau technique et de modernisation du réseau, ainsi que la remise en état de certains tronçons. Le prêt de la Banque devrait ainsi contribuer au financement des projets ferroviaires tchèques situés sur les corridors III et IV, qui rayonnent de Prague vers Linz et Nuremberg. Ces projets sont, d'une manière générale, la continuation de travaux similaires de mise à niveau technique et de modernisation des lignes qui ont commencé avec le cofinancement par la Banque des tronçons tchèques des corridors I (Berlin-Prague-Brno-Vienne) et II (Varsovie-Katowice-Ostrava-Vienne).
Dans le secteur routier, les principales réalisations nouvelles sur le réseau d'autoroutes et de voies rapides sont, entre autres, plusieurs tronçons de la R1 (périphérique de Prague), les voies express R6 et R7, ainsi que plusieurs autoroutes, dont la D1, la D5 et la D11. La Banque a déjà financé certains tronçons de ces axes routiers. La mise à niveau technique de plusieurs sections de routes de classe I sur l'ensemble du territoire devrait également être entreprise.
Selon la BEI, « cette modernisation des infrastructures de transport aidera la République tchèque à faire face à l'augmentation du trafic enregistrée depuis l'adhésion à l'UE et renforcera l'intégration du pays dans le marché unique européen ». (O.L.)