Les ministres européens des Transports ont échangé à propos du verdissement des flottes d'entreprises, lors du Conseil, jeudi 4 décembre à Bruxelles. Alors que la Commission européenne doit présenter une initiative pour l’automobile mercredi 10 décembre (EUROPE 13723/9), les ministres ont exprimé leur total désaccord sur le sujet.
La France, l’Irlande, l’Autriche, la Suède, la Belgique, l’Espagne et les Pays-Bas ont affiché leur soutien à la mesure à venir. La République tchèque, la Finlande, l’Estonie, la Pologne, l’Allemagne, la Bulgarie, l’Italie, la Hongrie et la Slovaquie se sont montrées sceptiques, voire hostiles.
Du côté des ‘pour’, on avance que cette mesure constituerait un levier puissant pour accélérer la décarbonation du transport routier, dans un contexte où la moitié des nouvelles immatriculations, chaque année dans l'UE, sont celles des flottes d'entreprises. De même, selon le Français Philippe Tabarot, elle permettrait « d’accompagner l'industrie européenne dans sa transformation si difficile ». On défend aussi le maintien des objectifs de 2030 et 2035 concernant la réduction des émissions de CO2 (EUROPE 13735/3).
Du côté des ‘contre’, on prône la neutralité technologique plutôt que le 'tout électrique' et l’incitation plutôt que l’obligation. On craint notamment d’imposer des coûts supplémentaires aux entreprises. On demande aussi une révision des objectifs climatiques (EUROPE 13761/3, 13762/27). La Finlande estime à ce propos qu’il faudrait de préférence « se concentrer sur l'application des réglementations déjà existantes ».
Le Portugal, quant à lui, est resté neutre, préférant attendre la proposition de la Commission avant de se prononcer. (Anne Damiani)