Nándor Csepreghy, vice-ministre de la Construction et des Transports, et Anikó Túri, ministre déléguée chargée de l’Administration, ont présenté les priorités de la Présidence hongroise du Conseil de l’UE aux députés de la commission des transports et du tourisme (TRAN) du Parlement européen, lundi 14 octobre. Ils ont défendu avant tout la compétitivité européenne.
« La compétitivité européenne ne doit être en aucun cas sacrifiée sur l’autel de l’écologie », a affirmé M. Csepreghy, en réponse à la question de Lena Schilling (Verts/ALE, autrichienne) sur le besoin d’investissements massif pour la compétitivité verte. Le ministre a reconnu qu'il existait un consensus sur le fait que la transition est nécessaire, mais il a évoqué les difficultés des industriels, en particulier des constructeurs automobiles (EUROPE 13499/4).
Il a adopté la même position concernant le système ‘ETS’ d’échanges de quotas d'émission de CO2 dans les ports (EUROPE 13169/33). Borja Giménez Larraz (PPE, espagnol) et Anna Maria Cisint (PfE, italienne) ont en effet relayé les inquiétudes des opérateurs portuaires, qui se voient imposer des normes strictes sur les émissions de CO2, ce qui donne un avantage aux pays tiers, notamment dans le sud de la Méditerranée. « Les règles qui s’appliquent aux ports ont vocation à être simplifiées et uniformisées, pour ne pas perdre d’avantage compétitif », a estimé M. Csepreghy.
Même mot d’ordre pour ce qui concerne le tourisme. Mme Túri a défendu la compétitivité dans ce secteur, notamment grâce à la collecte de données. « C’est un axe prioritaire en Hongrie depuis 2019 », a-t-elle indiqué. Le pays a en effet mis en place un système de collecte émanant de tous les types de logements permettant d'élaborer des plans marketing et d'investissements ciblés. « Nous avons fait des progrès qui pourraient profiter à l’ensemble de l’UE », a-t-elle estimé.
Jens Gieseke (PPE, allemand) et Johan Danielsson (S&D, suèdois) ont tout de même épinglé les ministres sur la mobilité militaire et sur la nécessité de trouver une approche commune et d’améliorer la connectivité avec l'Ukraine et la Moldavie (EUROPE 13418/3). M. Csepreghy a affirmé que son gouvernement souhaitait renforcer le corridor est-ouest, mais ne s’est pas étendu sur le sujet.
M. Gieseke a instamment demandé au ministre de débloquer les négociations au Conseil sur plusieurs dossiers, en particulier la directive sur la déchéance de permis de conduire, la révision de la directive sur le permis de conduire et des règles relatives aux poids et dimensions du transport routier (EUROPE 13499/19) ainsi que la directive sur le transport combiné (EUROPE 13496/5). « Les citoyens attendent de nous des résultats, c'est notre responsabilité commune », a-t-il insisté. (Anne Damiani)