Entre 2009 et 2019, les émissions de CO2 moyennes des véhicules neufs en conditions d’utilisation réelles n’ont pas diminué, a révélé la Cour des comptes de l’Union européenne, dans un rapport publié mercredi 24 janvier.
Depuis 2010, le règlement sur les émissions de CO2 des voitures particulières fixe un objectif à l’échelle du parc de l’Union pour les émissions moyennes de CO2 des voitures neuves immatriculées. Les émissions de CO2 qui ont été collectées et vérifiées sont apparues conformes à la réglementation.
Pourtant, la Cour explique cette erreur par le fait que les constructeurs automobiles se sont concentrés sur la réduction des émissions mesurées en laboratoire plutôt que sur route. En 2017, un nouveau cycle d’essai en laboratoire, qui rend mieux compte des conditions de conduite réelles, est devenu obligatoire pour les nouveaux véhicules réceptionnés.
Depuis 2022, la Commission collecte des informations sur les émissions en conditions d’utilisation réelles grâce aux compteurs de consommation de carburant embarqués sur les véhicules neufs. Cela lui permettra ainsi de détecter tout écart entre les résultats en laboratoire et en conditions réelles qui se creuse à nouveau.
La Cour recommande donc à la Commission d’augmenter le niveau d’assurance que les émissions des véhicules correspondent aux déclarations des constructeurs sur les certificats de conformité d’ici 2025. Elle suggère aussi de mieux utiliser les outils électroniques pour la collecte et la vérification des données relatives aux voitures. Elle conseille, enfin, de recentrer les objectifs de réduction des émissions de CO2 sur les éléments clés qui influent sur celles des voitures particulières neuves.
« En ce qui concerne les véhicules électriques, nous partageons évidemment le point de vue de nombreuses parties prenantes et de très nombreuses études selon lesquelles il s'agit de la seule technologie viable pour l'instant qui peut nous faire progresser vers un transport sans carbone », a estimé un des responsables de l'audit de la Cour, en conférence de presse.
Lire le rapport : https://aeur.eu/f/ajw (Anne Damiani)