À l’initiative de l’Autriche, de la France, de l’Irlande et des Pays-Bas, les ministres européens des Transports, réunis en Conseil de l'UE à Luxembourg, ont discuté, jeudi 1er juin, de l’impact environnemental des voyages en jet privé et de l'élaboration de mesures réglementaires potentielles plus strictes (EUROPE 13187/11).
« Notre objectif, c'est la neutralité climatique d'ici à 2050. Il faut donc réduire les gaz à effet de serre, et le trafic aérien est le secteur qui représente le plus grand défi, avec un taux de croissance énorme », a souligné Leonore Gewessler, la ministre autrichienne, lors du débat public.
« Je suis convaincue qu'il faut non seulement discuter, mais surtout envisager des règles communautaires pour encadrer et limiter ces déplacements et lorsqu'on parle de jet privé », a-t-elle poursuivi.
Son homologue français, Clément Beaune, a mentionné la taxation de l'énergie sur le kérosène comme « levier d’action ». « Une adoption de ce texte serait un signal fort », a-t-il commenté.
« Nous espérons que le système d'échange de quotas d'émission pour l'aviation apportera des avantages environnementaux importants, même si, dans l'intérêt de l'équité et de la transparence, il est essentiel que tous les secteurs de l'aviation contribuent aux efforts de réduction des émissions », a estimé pour sa part l’Irlandais Jack Chambers.
Les ministres allemand, belge et maltais ont remercié leurs collègues d’avoir soulevé cette question. « Il est nécessaire de revenir sur la question des vols privés », a reconnu l’Allemand Volker Wissing.
« L'Europe doit proposer des solutions communes afin que les mesures soient les plus efficaces sans distorsion de concurrence pour les aéroports », a estimé le ministre belge, Georges Gilkinet. Il s’est montré favorable à la proposition de M. Beaune. (Anne Damiani)