Bruxelles, 24/03/2014 (Agence Europe) - Ports, armateurs et terminaux logistiques demandent aux Vingt-huit de faciliter le recours aux containers de 45 pieds dans le transport par route, alors qu'ils sont largement utilisés dans le transport maritime. Ils critiquent l'approche adoptée à ce sujet par les eurodéputés membres de la commission transport et tourisme (TRAN) lors du vote sur la révision des poids et dimensions des camions, le 18 mars dernier.
Trois associations européennes (ECSA, EPSO, FEPORT) ont adressé une lettre aux ambassadeurs européens à Bruxelles, jeudi 20 mars, afin que la proposition initiale de la Commission européenne à ce propos soit conservée. Il souhaite que l'approche générale que les ministres européens du Transport adopteront en juin à propos de cette directive respecte l'esprit de la Commission. De la sorte, des camions plus longs de 15 cm, facilitant le transbordement de container de 45 pieds, seraient autorisés à franchir des frontières dans l'UE, dans le cadre d'un transport multimodal dans un rayon de 300 km autour du port d'arrivée de ces containers. La commission TRAN a fixé à 150 km ce rayon, en accord avec la directive sur le transport combiné. Ports, armateurs et terminaux logistiques espèrent que cette approche sera amendée lors de l'adoption de la directive révisée en plénière, en avril.
Pour ces trois associations, des camions plus longs transportant ces containers spécifiques ne devraient subir aucune restriction en termes de distances, afin de soutenir un transport intermodal efficace et une mobilité plus durable. (MD)