Bruxelles, 12/02/2013 (Agence Europe) - Un accueil mitigé a été réservé au vote du Parlement européen sur le projet de nouveau règlement relatif aux nuisances sonores des véhicules à moteur (EUROPE n° 10780). L'EHPA (The European Public Health Alliance) composée d'ONG de la santé publique, de groupes de patients, de professionnels de la santé et de groupes de malades et HEAL (The Health and Environment Alliance) estime que les valeurs limites agréées ne sont pas de nature à protéger la santé des citoyens et déplorent qu'une opportunité en or ait été manquée pour renforcer drastiquement des normes obsolètes remontant à 1995 alors que le nombre de voitures circulant sur les routes d'Europe a considérablement augmenté pour atteindre plus de 250 millions, et n'a pas fini d'augmenter: « Les députés sont restés sourds aux préoccupations des citoyens, préférant donner la priorité à l'industrie automobile plutôt qu'à la santé et au bien-être de tout un chacun », déplore l'EPHA. Monica Kosinska, secrétaire générale de l'organisation parle même d'un cruel « manque d'engagement du Parlement quand il s'agit de s'attaquer à la pollution sonore qui perturbe la vie de millions de personnes, à des degrés différents, mais souvent dramatiques ». Rappelant que la pollution sonore par le trafic routier « tue chaque année 1 million de personnes en Europe de l'Ouest », elle compte sur les gouvernements des États membres au sein du Conseil de l'UE pour améliorer ce projet de règlement avant son adoption finale.
Satisfaction au contraire du côté de l'EBU (European Blind Union) qui représente la voix des personnes aveugles et malvoyantes en Europe, qui salue l'amendement voté par le Parlement demandant que les véhicules électriques soient, à l'avenir, équipés d'un système d'alerte AVAS pour les rendre audibles. Le taux d'accident des véhicules silencieux en train de faire des manœuvres est en effet deux fois plus élevé que celui des voitures dotées d'un moteur à combustion, et si ces véhicules difficiles à entendre représentent un danger pour tous les piétons, il le sont tout particulièrement pour les aveugles et les malvoyants - un danger qui ira croissant si les ventes de véhicules silencieux sont appelées à augmenter, souligne l'EBU. « Les personnes aveugles et malvoyantes ont le droit à circuler dans les rues. Les voitures silencieuses sont dangereuses. Des niveaux de bruit minimum pour garantir notre sécurité sont donc d'une importance capitale », déclare Wolfgang Angermann, président de l'EBU, heureux d'avoir été entendu par le Parlement. Il appelle le Conseil à faire de même en approuvant l'amendement du Parlement. (AN)