Bruxelles, 22/01/2013 (Agence Europe)- Pilotes et membres d'équipage ont organisé des actions de sensibilisation, mardi 22 janvier, dans une vingtaine d'aéroports européens pour sensibiliser les passagers aériens à la révision en cours des limitations de temps de vol et de veille (FTL rule). Celle-ci autoriserait selon eux les compagnies aériennes à faire voler un staff sous le coup de la fatigue. Le cabinet du commissaire européen chargé du Transport, Siim Kallas, s'est vu aussi remettre une pétition de 100 000 signatures de passagers inquiets pour leur sécurité en cas de fatigue du personnel aérien.
Sous la houlette de la Fédération des travailleurs du transport (ETF) et de l'Association européenne des cockpits (ECA), cette mobilisation générale visait à faire pression sur la Commission pour qu'elle prenne en compte les avis scientifiques à propos de la fatigue, ce que n'aurait pas fait l'Agence européenne pour la sécurité aérienne (EASA) en formulant sa proposition initiale. Pilotes et membres d'équipage pourraient, selon cette révision, voler jusqu'à 12 heures d'affilée, alors que des rapports scientifiques jugent que la sécurité est mise en jeu au-delà de 10 heures de vol de nuit. Toutefois, la Commission aurait déjà laissé sous-entendre qu'elle ne souhaitait pas rouvrir le débat sur la validité scientifique. L'ECA estime qu'elle préfère courber l'échine sous la pression des intérêts commerciaux des compagnies aériennes. Ces dernières ont réagi à la mobilisation en rappelant que « sur base de la proposition de l'AESA, l'Europe continuera à avoir les règles de vol et de veille les plus strictes au monde. Le processus d'adoption des règles finales ne devrait pas être 'déraillé' à cause d'informations trompeuses », ont déclaré les leaders des associations représentant les compagnies européennes, régionales et le fret aérien (AEA, ERA et IACA). (MD)