Les ventes européennes devraient enregistrer en 2012 la plus lourde chute depuis 1993. - Selon les dernières statistiques de l'Association des constructeurs automobiles européens (Acea), le marché européen des véhicules neufs devrait décroître de 8 à 10 % cette année. En volume, cela ramènerait le marché à des volumes de 12 millions d'unités. Le marché européen des véhicules neufs devrait ainsi enregistrer en 2012 sa plus lourde chute en rythme annuel depuis 1993, année particulièrement noire avec des ventes en baisse de 17 %. Cette prévision fait suite à un mois de septembre particulièrement mauvais. Non seulement le marché européen a enregistré son douzième mois de baisse d'affilée, mais la chute (-10,8 %, à 1,1 million de véhicules) est la plus forte enregistrée depuis deux ans. En octobre 2010, le marché s'était écrasé de 16,6 %. Tous les constructeurs voient leurs ventes baisser, à l'exception de quelques-uns comme BMW (+4,4 %), Hyundai (+3,9%), Kia (+3,4 %), et Toyota (+0,8 %) et, dans une moindre mesure, Jaguar, Land Rover et Honda. Même le leader du marché, Volkswagen, accuse le coup puisque sa marque propre voit ses ventes baisser de 13,8 % à 131 000 unités. Parmi les constructeurs les plus touchés figurent General Motors (-16,2 %), Ford (-14,9 %), Fiat (-18,5 %), Nissan (-14,1 %), mais surtout Renault qui voit les ventes de sa marque reculer de 32,5 %. Sur le marché européen, les ventes continuent à s'effondrer dans certains pays. Sans surprise, la Grèce est touchée de plein fouet (-42,5 % depuis le début de l'année), le Portugal et l'Italie sont également fort touchés (-20,5 %) et, dans une moindre mesure, la France avec un recul de 18 %. Plus inquiétant, l'Allemagne marque aussi le pas, avec une baisse en septembre de 10,9 %, soit un recul pour le troisième mois consécutif. Alors que le marché s'achemine vers une cinquième année de décroissance, la problématique des surcapacités se pose avec une acuité particulière, les usines européennes affichant globalement une surcapacité de 40 %. (IL)