Bruxelles, 29/02/2012 (Agence Europe) - L'heure serait grave pour l'industrie automobile en Europe, selon les pronostics de Sergio Marchionne, président de l'Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA) et PDG de Fiat. Il en a fait part mardi 28 février au président de la Commission européenne, José Manuel Barroso, ainsi qu'aux commissaires européens en charge de l'emploi et de l'industrie, MM. Lazló Andor et Antonio Tajani. À l'issue de ces rencontres, le président de l'ACEA n'a pas caché qu'« aujourd'hui peu de constructeurs automobiles gagnent de l'argent en Europe », lors de la réception annuelle de l'association. Selon sa lecture des choses, l'année sera difficile pour le secteur, le pronostic le plus optimiste serait que « l'enregistrement de nouvelles voitures en Europe reste constant jusqu'en 2014 ». Assurant que cette situation ne peut durer et qu'il doit y avoir du changement, cela n'est durable et que cela doit changer, M. Marchionne se demande comment réorganiser l'Europe pour qu'elle devienne plus compétitive et maintienne ses industries stratégiques. Il estime que l'Europe ne peut pas se lancer dans des accords de libre-échange, si la même Europe n'autorise pas ses industries à régler des problèmes de surcapacité par exemple. Aux États-Unis, sans le soutien de l'administration Obama, bien des producteurs automobiles ne seraient plus sur pied, a assuré l'Ambassadeur des États-Unis auprès de l'Union européenne, William E. Kennard, qui participait à la réception annuelle. Rejoignant le point de vue du secteur automobile européen, il part du principe que les gouvernements et l'industrie doivent se soutenir mutuellement afin que le secteur continue à contribuer positivement à l'économie et à la société. Il a aussi enjoint à l'UE de travailler en étroite collaboration avec son pays pour établir des normes pour les voitures électriques avant que leurs concurrents communs n'imposent les leurs. (MD)