Bruxelles, 24/07/2007 (Agence Europe) - Dans une brochure publiée le 20 juillet dernier, les associations représentant le transport ferroviaire (UIC, CER, EIM, UIRR, UNIFE et ERFA) au niveau européen dénoncent conjointement les dangers pour l'Europe de l'autorisation des « méga-camions », soit les poids lourds dont la longueur dépasse 25 mètres et le poids 60 tonnes. Les représentants du rail, qui se réfèrent à des études effectuées par des organisations indépendantes (les résultats de ces études sont repris dans la brochure et peuvent être consultés sur le site Internet de chaque association), estiment que l'autorisation des méga-camions provoquera notamment le « re-transfert modal » du rail vers la route, l'accroissement de la circulation et des émissions de CO2, des problèmes de financement et l'accroissement des coûts externes du transport. Rappelons que l'autorisation des méga-camions est rendue impossible en raison de la législation européenne en vigueur (voir EUROPE n° 9370) et que, avant de se prononcer sur cette question, au plus tôt mi-2008, la Commission prépare le lancement d'une évaluation d'impact. Actuellement, les « méga-camions » ne sont autorisés qu'en Finlande et en Suède à titre expérimental ; les initiateurs du projet estiment que leur utilisation peut constituer une alternative au transport routier de marchandises par les poids lourds « classiques ». En Allemagne, qui a décidé au début de l'année de procéder à une phase d'essai dans certains Länder, les ministères des Transports des Etats fédéraux doivent décider le 10 octobre 2007, de généraliser ou non l'expérience. (aby)