Bien que des progrès aient été réalisés et que l'engagement politique en faveur de la modernisation des infrastructures ferroviaires et du matériel roulant européens ait été renouvelé, le plan de travail souligne que le déploiement du ‘Système européen de gestion du trafic ferroviaire’ (ERTMS) est inégal et plus lent que prévu, a relevé le coordinateur, Matthias Ruete, dans un rapport publié par la Commission européenne lundi 23 février.
Pour atteindre les objectifs du règlement relatif au réseau transeuropéen de transport (RTE-T), le coordinateur a recommandé trois actions principales. D’une part, il a suggéré de renforcer la gouvernance et la coordination afin de garantir un déploiement plus cohérent et plus rapide de l'ERTMS dans les États membres, en particulier le long des sections transfrontalières.
D’autre part, il a souligné le besoin d’un financement suffisant et stable pour donner aux parties prenantes la certitude nécessaire pour prendre leurs décisions d'investissement à long terme.
Enfin, il a prôné une approche à long terme du déploiement, allant au-delà de la mise en œuvre projet par projet, vers des plans d'action coordonnés au niveau du réseau.
Lire le rapport (en anglais) : https://aeur.eu/f/kwg (Anne Damiani)