À l’unanimité (39 voix), les députés de la commission des transports et du tourisme (TRAN) du Parlement européen ont adopté, jeudi 7 décembre, un projet de résolution sur la construction d'une stratégie portuaire européenne globale (EUROPE 13210/21).
Les parlementaires demandent la tenue d'un sommet européen sur les ports afin d'explorer les possibilités de renforcer la coopération entre les ports européens à cette fin. Ils invitent également la Commission européenne à présenter une stratégie portuaire européenne globale d'ici la fin de l’année 2024.
Préparé par le rapporteur, Tom Berendsen (PPE, néerlandais), ce texte souligne que les ports jouent un rôle crucial dans l'économie, fournissent des emplois, facilitent le commerce extérieur, la transition énergétique et la décarbonation. Ils ont également joué un rôle important dans la gestion de crise de l'UE, en établissant des routes alternatives à court terme pour la fourniture de gaz naturel liquéfié (GNL) et en aidant à augmenter le stockage de gaz en Europe.
Les députés notent que le renforcement de la position économique des ports de l'UE est crucial pour limiter l'influence étrangère, notamment celle de la Chine, et les risques de sécurité. Ils craignent que les activités de transbordement de conteneurs se déplacent vers des ports non européens en raison des tentatives d'échapper à la mise en œuvre des règles de l'UE sur le système d'échange de quotas d'émission et sur les carburants maritimes durables (ETS) (EUROPE 13309/5). Ce comportement devrait être détecté et interdit, soulignent-ils.
Ils relèvent également que la Chine interdit aux compagnies maritimes de l'UE d'effectuer des opérations de cabotage entre les ports chinois, alors que ce n'est pas le cas pour les compagnies chinoises opérant dans les ports de l'UE, et incite la Commission à garantir la réciprocité.
La résolution sera mise au vote en plénière en janvier.
Lire les amendements de compromis : https://aeur.eu/f/a2c (Anne Damiani)