Plus de 250 participants se sont réunis, par vidéoconférence, jeudi 23 juillet, pour prendre part au sommet sur l’aviation organisé par le ministre allemand des Transports, Andreas Scheuer, dont le pays assure, depuis bientôt un mois, la Présidence tournante du Conseil de l’UE.
L’événement s’est tenu en présence des vingt-six autres ministres européens des Transports ainsi que des représentants de l'industrie aéronautique, des compagnies aériennes, des aéroports et des services de navigation aérienne.
À l’ordre du jour : la relance du secteur aérien, l’un des secteurs les plus durement touchés par la pandémie de Covid-19.
« Nous ne mesurerons pas l'ampleur des dégâts causés par la crise avant un certain temps, mais ce que nous savons déjà, c'est qu’il nous faut revenir à un écosystème aéronautique solide et financièrement durable », a résumé la commissaire européenne aux Transports, Adina Vălean, présente lors du sommet.
Confiance des passagers. Parmi les nombreux défis identifiés par les parties prenantes et détaillés par M. Scheuer devant la presse à l’issue de la rencontre, l’accent a notamment été mis sur la nécessité de regagner la confiance des passagers.
Évoquant le besoin urgent de mettre en œuvre de critères sanitaires harmonisés pour une reprise des voyages en toute sécurité, le ministre allemand s’est félicité de l’adoption par le Conseil de l’UE, la veille, de conclusions à ce sujet (voir autre nouvelle).
Il a également souligné l’importance de faire preuve, au niveau européen, d’une plus grande flexibilité sur les règles relatives aux créneaux horaires dans les aéroports (EUROPE 12529/21).
Soutien financier. L’innovation a en outre été présentée comme l’un des piliers de la relance. Les représentants de l’industrie aéronautique se sont engagés, sur ce point, à continuer de travailler au développement d’appareils plus propres, fonctionnant à l’aide de carburants moins polluants. Ils ont par ailleurs sollicité le soutien de l’UE et des États membres dans cette entreprise.
Le Conseil international des aéroports (ACI) a, lui aussi, requis un soutien accru. Son président, Jost Lammers, a indiqué que les aides financières accordées aux compagnies aériennes ne permettaient pas de résoudre les problèmes financiers des aéroports : elles « créent des déséquilibres massifs dans le marché unique de l'aviation et menacent son intégrité », a-t-il alerté.
La nécessité de rendre « plus efficace » le ciel unique européen (EUROPE 12429/13) a également été abordée. « Il y a encore tant de dysfonctionnements sur ce point : nous devons devenir plus numériques, plus performants, tout en maintenant les responsabilités nationales », a assuré le ministre.
Dans son compte-rendu, Andreas Scheuer ne s’est en revanche pas étendu sur la question du verdissement de l’aviation européenne.
La protection du climat, a-t-il toutefois rappelé, sera au cœur du programme élaboré par la Présidence allemande pour le secteur transports, baptisé « Nouvelle approche pour la mobilité » (New Mobility Approach – EUROPE 12510/19). (Agathe Cherki)