Les députés européens de la commission ‘transports’ du Parlement européen ont exprimé, lundi 21 janvier, des avis hétérogènes sur la question de la fin du changement d’heure, lors d’un débat portant sur le projet de rapport (EUROPE 12171) de Marita Ulvskog (S&D, suédoise).
Ce projet de rapport fait écho à la proposition de la Commission européenne du 12 septembre dernier (EUROPE 12094).
Pour rappel, dans ce projet de rapport, Mme Ulvskog va dans le sens de la proposition de la Commission européenne concernant sa volonté de mettre fin au changement d’heure, mais le calendrier envisagé est différent. Ainsi, l’eurodéputée suédoise préconise de mettre fin au changement biannuel deux ans après l’entrée en vigueur de la directive, quand la Commission préconisait que le dernier changement d’heure ait lieu cette année. Mme Ulvskog souhaite, par cette suggestion, laisser du temps aux opérateurs économiques, notamment dans les transports, pour prendre leurs dispositions.
Le projet de rapport de la députée a été salué par les différents rapporteurs fictifs présents lors de ce débat, à savoir Pavel Svoboda (PPE, tchèque), Kosma Złotowski (CRE, polonais), Izaskun Bilbao Barandica (ADLE, espagnole) et Jakop Dalunde (Verts/ALE, suédois). Ce, malgré quelques remarques, Mme Bilbao Barandica souhaitant, par exemple, préciser le rôle de la Commission dans le processus de transition ou envisageant un délai de transposition de la directive supérieur.
Gesine Meissner (ADLE, allemande), qui accueille avec bienveillance la proposition, s’est, elle, exprimée en faveur de l’heure d’hiver comme heure de référence.
À l’inverse, plusieurs parlementaires ont fait part de leur scepticisme ou même de leur opposition à la fin du changement d’heure. Wim van de Camp (PPE, néerlandais) souhaite ainsi garder le système actuel, et a cité les avantages qu’en tirent les associations sportives aux Pays-Bas.
Peter van Dalen (CRE, néerlandais), qui considère que l’examen d’une telle proposition est une perte de temps et d’argent, l’a qualifiée de « simple farce ». Dominique Riquet (ADLE, français), s’inquiétant d’un potentiel désordre en raison d’une possible mosaïque de créneaux horaires au sein de l’UE, a, lui, appelé à renvoyer la proposition à la Commission.
Enfin, Andor Deli (PPE, hongrois) a souligné que le point de vue de chaque État membre dépendait de sa situation géographique, à l’instar du débat qui s’était tenu fin octobre entre ministres des Transports à Graz (EUROPE 12127). Au Conseil de l’UE, justement, les États membres n’avaient pu arrêter qu’un rapport de progrès en la matière en décembre dernier (EUROPE 12151). (Lucas Tripoteau)